Mi Colección de modelos a Escala 1/144, comenzada cuando era niño y que aun no se completa.
La serie inglesa comienza con el famoso Spitfire, en la mejor representacion de este modelo en esta escala, esta finamente detallado, con las calcomanias para el aparato YT-L, Revell Lodela utilizo el mismo esquema para todos sus Spitfires de todas las escalas, desde 1/144 hasta 1/32, el boxart magnifico, es uno de los pocos firmados por Ikematsu.
El mas pequeño de los portaaviones de escuadra de la Marina Norteamericana antes de la Guerra, fue el USS Ranger, en 1940, fue uno de los primeros en reequiparse con los novedosos F4F-3 Wildcats, aun en acabado de Ala Amarilla, los aparatos pronto adquiririan el camuflaje de Gris Gaviota claro adoptado al inciar las Patrullas de Neutralidad, el USS Ranger, fue la mayor unidad de su tipo con la flota del Atlantico y participo en varias operaciones importantes, entre ellas el desembarco en el Norte de Africa.
Uno de los Wildcats mas viejos de mi coleccion, fue ensamblado en 1979 o 1980 directo de la caja y con decoracion de tres tonos, durante muchos años formo parte de una maqueta que tenia como fondo el modelo de la Batalla de Midway de Lodela, a principios de este siglo lo repare y repinte usando pintura Gunze Sangyo y Humbrol, las calcomanias provienen de diferentes fuentes, las de las alas son de la marca Casa Vega, con la misma antiguedad que el modelo, le aplique un retoque con Deca Fix para flexibilizarlas, las del fuselaje son del viejo modelo del USS Yorktown de Lodela. los codigos a pincel.
El Me 110 fue un punto de inflexion en la historia de la aviacion, fue el primer avion en llevar electronica avanzada al campo de batalla, el primero especializado en caza nocturna, el primero con cohetes y el primer caza nocturno exitoso. Originalmente diseñado como caza pesado de escolta de largo alcance, proporciono a la Luftwaffe una eficaz cobertura a gran altura durante la Blitzkrieg, pero al medirse con la RAF a altura media, fue evidente que no podia maniobrar con los pequeños Hurricanes y Spitfire, sufriendo su primer gran derrota de la guerra. Hubo un tiempo de confusion, en el que los escuadrones de Zerstörer relizaron las mas variadas funciones: reconocimiento, ataque, bombardeo ligero, etc. Fue finalmente en el mediterraneo, que su gran alcance fue utilizado eficazmente, como escolta de convoyes, solo se tenia que enfrentar a los pesados aviones de bombardeo y torpedeo ingleses, a los que superaba. Despues se le monto un radar y se convirtio en el mas eficiente caza nocturno aleman, permaneciendo en esa funcion hasta ser reemplazado por el revolucionario He 219
Este es un modelo de Academy en 1/144
La ultima unidad activa en usar el F-106 fue la Guardia Aerea de New Jersey, que lo retiro en 1988, despues de usarlo por casi 20 años, los aviones siempre volaron en este vistoso esquema,en Gris Superioridad Aerea e insignias de alta visibilidad, el modelo es en 1/144 de Lodela Revell en la serie H2100, lo produjeron en los ochentas, no se si sga en produccion, la pintura es Viejo Marino, toda la decoracion a pincel.
Este modelo fue fabricado por Lodela bajo licencia de Revell en los ochentas, ademas hay un modelo de Hasegawa en 1/72 con la habitual calidad de la marca y Monogram lo hacia en 1/48.
El P6M Seamaster, fue un hidroavion a reaccion de la USN, pensado como un reemplazo para los viejos Catalina y Mariner, pero a la vez, como el bombardero nuclear estrategico de Marino, no fue fabricado, la funcion nuclear fue asumida por los Submarinos Polaris, mientras que la funcion de patrulla fue asignada a aviones con base en tierra, abandonandose los hidroaviones.
Otra magnifica pintura, el modelo era sencillo, tal vez demasiado, sin duda alguna un modelo de la serie S de Reveell Lodela, con nuevo empaque, el Boxart realmente esta inspirado, representa el prototipo despegando de un oceano en azul turquesa calmado, la escala que indica la caja es 1/78 pero esta equivocada, debe de ser 1/130; por desgracia, en Mexico se agregaron algunos letreros al fondo de la caja y cubrieron la firma del pintor.
El USS Wasp, fue el ultimo portaaviones ligero de la Marina Norteramericana, antes de la Segunda Guerra Mundial, fue destinado a la flota del Atlantico, donde formo una Task Force con el portaaviones USS Ranger, para 1940, despues de la campaña de Noruega, los observadores navales norteamericanos habian aprendido ya una gran cantidad de nuevas experiencias, en vez de un solo escuadron de caza, fue el primero en recibir dos, que se denominarian VF 71 y 72; la artilleria antiaerea tambien se reforzaria, con piezas de 20 mm en vez de las de calibre .50; ademas despues de los eventos del HMS Couragerous, cada flota de portaaviones siempre iria acompañada de un acorazado.
Este modelo representa un F4F3 Wildcat, del Escuadron VF-7, basado en el portaaviones USS Wasp.
El mas viejo modelo en esta escala en mi coleccion, es de Revell Lodela en 1/144, lo ensamble en primaria y por muchos años conservo la decoracion que traia originalmente, estrella con barras blancas y camuflaje de tres tonos, pertenecia a una maqueta que usaba el modelo de papel de la batalla de Midway como fondo, muy dañado durante una mudanza, quedo guardado en una caja por muchos años en la casa de mis padres, habia perdido sus alerones traseros y la helice, despues de mi divorcio decidi repararlo, la helice proviene de un Avenger de Academy, del cual tambien tome sus calcomanias, los alerones son dos piezas de carton delgado, pintados y barnizados para evitar dañarlo, repintado usando una mezcla de pinturas Gunze Sangyo y Viejo Marino
Este modelo de Academy, tiene la Tecnologia modelistica de los noventas, sencillo y con calcomanias genericas, bien proporcionado. Durante mas de veinte años, el SEPECAT Jaguar, ha sido el principal avion de ataque de la RAF y el AdAF, ha participado en dos guerras y es utilizado por cinco paises; reemplazo al Buccanner y al Camberra en el trabajo de interdiccion en el campo de batalla, basicamente su funcion es equivalente al avion de ataque de la Segunda Guerra Mundial, con una gran variante, su capacidad nuclear tactica.
La filosofia que esta detras de su diseño es la conceptualizacion tactica britanica de los sesentas, en aquel entonces el principal problema eran las masas de tanques sovieticos, la absoluta superioridad numerica de estos solo podia contestarse con armas nucleares, para eso se penso en un avion rapido y agil, capaz de evadir a los cazas sovieticos, y de llevar una carga de bombas convencionales o nucleares al campo de batalla, el resultado fue un avion de alas en flecha, con dos motores y tripulado con un solo hombre; el diseño fue llevado a cabo por un equipo franco britanico y para su construccion fue establecida la compañia SEPECAT, empezaban los tiempos de la colaboracion europea, que con el tiempo llevarian a la fabricacion del Concorde y mas recientemente del Typhoon II.
El Escuadron 226 OCU fue formado posteriormente a la Segunda Guerra, destinado a entrenar pilotos en determinados tipos de avion, recibio sus primeros Jaguares en 1974 cuando estaba basado en RAF Lossiemouth, y los retiro hasta 1991 cuando paso la responsabilidad al 16 squadron.
Modelo Academy en 1/144, pintura El Viejo Marino, codigos e insignias a pincel, este modelo lo ensamble en Tula.
La serie inglesa comienza con el famoso Spitfire, en la mejor representacion de este modelo en esta escala, esta finamente detallado, con la...
