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jueves, 30 de julio de 2026

P-400 Airacobra, Esquadrilha Mista de Caça, Portugal, Lodela, 1/144

   Un diseño radical para la decada de los treintas, el Airacobra representaba un paso colosal, con novedades tales como: tren triciclo, motor en la parte posterior del aparato, armamento pesado de 37 mm, diseño aerodinamico, Turbosobrecargador. Tal vez era demasiado novedoso, el avion no fue bien recibido, el motor era visto con demasiada sospecha, se pensaba que en caso de accidente, aplastaria al piloto con su enorme masa inercial. En realidad la mala fama era indebida, y el avion mostro cualidades de vuelo muy buenas, sin embargo, no fue popular; de plano los norteamericanos lo usaron poco y cada vez que podian, se libraban de el.

El prototipo probo ser un extraordinario aparato, volo en abril de 1939 y logro convencer al ejercito de ordenar el aparato, sin embargo, en algun momento del desarrollo, se suprimio el turbosobrecargador, con esto el proyecto paso de ser un triunfador, a un fiasco, la velocidad, la trepada y con ellos la maniobrabilidad se afectaron, asi que finalmente los modelos que llegaron a los escuadrones, estaban faltos de potencia. 

  Portugal obtuvo sus veinte Airacobra de la forma mas extraña, 15 aviones de modelo P-400, pertenecientes al 81th FG y al 350th FG de la USAAF, en transito a Africa del Norte, aterrizaron o se estrellaron por accidente en Portugal, los aviones fueron reparados e introducidos al servicio, sirviendo durante bastantes años.


Despues de negociar con los Estados Unidos, este acepto vender los aparatos a los portugueses, y añadio algunos P-39L nuevos, pero nego cualquier tipo de ayuda tecnica, los aviones sirvieron hasta 1950.

Hay varias discrepancias sobre el numero de Airacobras que llegaron a Portugal, al parecer hubo mas de los que sirvieron en el escuadron OK, como era llamado por sus pilotos el escuadron mixto. Algunos Airacobra se estrellaron en territorio portugues o español, al menos se piensa que los aviones llegados a Portugal pudieron ser hasta 24 y tres en España, de los cuales no se sabe casi nada.


Los P-400 iban sin duda en Verde y Tierra, ya que eran aparatos desviados de los pedidos britanicos, con spinners de color rojo o amarillo, los nuevos P-39L iban en VO en la parte superior y GN en la inferior. Aunque hay referencias que indican que los P-400 iban en camuflaje templado. 


 MODELISMO

Este es el viejo modelo de Revell Lodela en 1/144, fabricado a finales de los 70s, era un magnifico modelo, bien detallado, representa muy bien la version P-39Q, era el mejor modelo de esa escala en  esa epoca y aun ahora, por desgracia, solo se produjo esa vez en México, en Japon salio la serie completa, algunos fueron editados en Alemania, los demas jamas se han reeditado

GALERIA

Este modelo lo ensamble cuando era niño, lo repare en mi juventud, pintandolo como un avion portugues, basandome en una fotografia, todo a pincel










P-400 Airacobra, Esquadrilha Mista de Caça, Portugal, Lodela, 1/144

   Un diseño radical para la decada de los treintas, el Airacobra representaba un paso colosal, con novedades tales como: tren triciclo, mot...